4月份最后两个交易日，碳酸锂期货迎来了一轮“过山车”行情。碳酸锂期货价格的波动，也引来机构对相关上市公司的集中调研。

　　就在4月30日，永兴材料（002756）在与机构投资者的电话交流会上透露，目前公司碳酸锂不含税完全成本已经降到6万元/吨以下。

　　据介绍，目前公司碳酸锂产能为3万吨/年，“2024年公司将充分发挥产能提高产销量，但实际也会受到项目建设进度、原材料供应等因素的影响。”

　　成本低于6万元/吨

　　永兴材料拥有“锂电新能源+特钢新材料”两大主业。

　　2023年度，永兴材料锂电新能源业务实现碳酸锂销量2.69万吨，同比增长36.43%，实现营业收入52.82亿元，同比下降39.55%，实现归属于上市公司股东的净利润28.79亿元，同比下降51.72%。

　　2024年第一季度，永兴材料锂电新能源业务实现碳酸锂销量0.69万吨，实现归属于上市公司股东的净利润3.51亿元。

　　在回应碳酸锂业务一季度成本情况时，永兴材料表示，公司碳酸锂业务自2023年二季度起，成本就控制在较低水平，2024年一季度，碳酸锂成本在2023年的基础上又有所降低。

　　主要原因为：

　　1、持续进行技术研发，提高锂的收率；

　　2、天然气和纯碱价格下降；

　　3、碳酸锂市场价格下降，导致少数股东权益下降，“目前，公司碳酸锂不含税完全成本已经降到6万元/吨以下。”

　　永兴材料表示，公司目前碳酸锂产能为3万吨/年，2024年公司将充分发挥产能提高产销量，但实际也会受到项目建设进度、原材料供应等因素的影响。

　　对于碳酸锂冶炼中锂渣如何处理的问题，永兴材料回应称，公司针对冶炼中产生的锂渣问题，不断调整优化配方，确保无害。公司委托江西省地质局对公司产生的锂渣进行取样鉴定， 近期已经有鉴定结论并在全国固体废物和化学品管理信息系统完成公示，鉴定结论为“一般工业固体废物”。

　　分析人士称价格不宜乐观

　　今年以来，碳酸锂期货价格一路向下，从20万元/吨一路跌至11万元/吨左右。4月份最后两个交易日，碳酸锂期货迎来了一轮“过山车”行情。

　　4月29日，主力合约LC2407一度上涨5.65%至115900元/吨，但4月30日短暂冲高后快速回落，截至当日收盘，LC2407报收111450元/吨，下跌2.15%。

　　根据期货日报的报道，对于“五一”节前碳酸锂期货价格强劲反弹后又回落的走势，长江期货有色中心高级研究员李旎认为主要原因是：“供给方面受到锂渣处理环保定性问题等因素影响。”

　　“节前利多因素很集中。此外，目前市场始终绕不开工碳紧张问题，供给过剩预期迟迟未得到兑现，这也是盘面上涨的原因。”中信建投期货分析师张维鑫说。

　　据了解，宜春市生态环境保护委员会于4月24日发布了《关于进一步加强对全市锂渣利用处置指导的通知》，其中明确云母锂渣中含关键特征污染因子铍、铊、氟化物等将被界定为危废，危废处置将提高云母提锂企业的综合生产成本，受中小型云母企业减产预期和成本支撑的影响，碳酸锂价格低位反弹。

　　商务部、财政部等7部门于4月27日联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，市场人士普遍认为，国内新能源汽车市场表现有望进一步超预期。

　　“市场确实出现了较多利好，但这些利好并不足以改变碳酸锂供大于求的局面，碳酸锂行业仍未脱离周期低点。5月份供给的增长几乎是确定的，但需求端基本持平的可能性更大，因此供需关系大概率较4月份偏弱，对应的价格中枢应该比4月份更低。”张维鑫认为，盘面价格在“五一”节前最后一个交易日理性回落，资金有了撤退迹象。在接下来的几个月中，除6月有年中冲量外，车市将一直处在淡季，需求端环比增长放缓，但供给将迎来放量，碳酸锂价格不宜乐观。